[摘要] 根据有关规定，在道路新建或改造时，要求进行地下管线综合规划设计，具体规定道路下应铺设哪些管线，具体位置如何安排。
根据有关规定，在道路新建或改造时，要求进行地下管线综合规划设计，具体规定道路下应铺设哪些管线，具体位置如何安排。按理说，各类地下管线都应该按规划要求与道路同步建设完成，但有时仍会出现反复开挖的现象，主要因为：
1、地下管线建设单位众多，各管线单位由于受到建设计划、资金、建设时序等因素的制约，往往无法与道路同步实施，而道路建设也不可能因某一条或几条管线不能同步埋设而搁浅，于是就出现了管线未能与道路建设改造同步进行的现象。
2、由于历史的原因，一些原有道路下的地下管线状况已远不能满足城市发展和现代生活的要求，因此往往需要适时改造这些管线设施，这时只能进行道路的开挖。
3、还有违法建设的原因。目前还存在着一些未经有关部门许可擅自开挖马路的建设。
那么，这些开挖项目具体有哪些呢？
今天，小编给大家简单罗列一下。
一、道路改造
包括路面的改建、扩建和道路路口的渠化改造等。部分城区道路因为路面状况较差影响道路通畅或者现有车道无法满足日益增加的交通流量，为了提高道路通行能力，确保行车安全，道路的改造就势在必行。
比如，上月刚竣工的五星路与通渡路交叉口就是做了渠化改造，这样右转弯的车辆就不用苦苦等着直行车通过才能通过啦。
再比如，目前正在进行改造的环西路。
二、道路养护
包括路面、人行道板、侧石修复和盲道、坡道改造等。有些道路因为年数太长,路面坑洼破损或者产生裂缝,此时就需要进行养护修复。
三、排涝设施改造
为了解决和避免雨水天气路面积水问题，同时结合道路改造，进行雨水管网建设及排涝泵站建设等。城区部分雨水管网由于建设年代久远，因此老化严重，排水不畅。而近年以来，极端暴雨天气频发，部分雨水管管径偏小，排水设施不完善，更加重了城区的内涝问题。所以这几年陆续对部分老旧雨水管网进行改造，城区道路因此陆续出现了多处 “挖挖挖”的场景。今年建设的城区7项防汛应急工程就是包含在内。
四、桥梁加固养护
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。比如，去年的黄田港大桥就是做了加固工程。
以上列举的一些内容都是属于住建局相关职能工作。
此外，电信、供电、供水、燃气、广电等部门会定期对他们的项目进行维护和改进，也会涉及到路面开挖。
广电设施改造
公交站台等一些其他社会性改造项目
针对路面反复开挖影响市民出行的情况，市政府出台了一系列加强地下管线管理的措施，负责道路开挖审批的江阴市市政建设管理处也进行了严格管理，尽量减少路面开挖率。从建设需求和城市发展的角度考虑，目前完全避免道路开挖还有相当大的难度，只能做到在严格控制下的有序、适度开挖。
对此，小编想说，所有的路面改造都是为了改善我们的交通环境，让道路更通畅，人们生活和出行更加安全便利哦！
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