[摘要] 距离2016年还有半个月，小为正在算年终奖的江阴人带来了一条好消息：在国家发展改革委和交通运输部近日联合印发的《城镇化地区综合交通网规划》中，明确写到：要建设无锡到江阴、江阴到靖江的城际铁路啦，还有途经江阴的盐泰锡常宜城际铁路，这些可都是国家明确的长江三角洲地区规划重点工程哦！
距离2016年还有半个月，小为正在算年终奖的江阴人带来了一条好消息：在国家发展改革委和交通运输部近日联合印发的《城镇化地区综合交通网规划》中，明确写到：要建设无锡到江阴、江阴到靖江的城际铁路啦，还有途经江阴的盐泰锡常宜城际铁路，这些可都是国家明确的长江三角洲地区规划重点工程哦！
小了解到，无锡—江阴城际铁路（也就是俗称的无锡S1线）早在2012年就得到了国家发展改革委的批复，只不过一直没开工。
建好之后，下了班去逛个奥特莱斯、宜家也不是梦啦，吃过晚饭太湖边散散步也完全能实现啦，或者去海底捞、巴奴吃个火锅宵夜爽歪歪！
哇！有这么多好处。而且，这次国家是明确了无锡—江阴城际铁路作为长三角重点工程的地位。小想，“十三五”期间，这条本应该在“十二五”通车的铁路，再也没有理由不建了吧！一起期待这个梦想早日成为现实吧！
江阴—靖江城际铁路
真没想到，国家还挺为江阴着想的，有了无锡—江阴这条向南的城际铁路，还将规划建设江阴—靖江这条向北的城际铁路。
这条铁路是城市间的轨道交通，相对而言设计等级较低，时速也较慢，但发车频率高，类似于现在开通的靖江与江阴间的城际公交。怎么样，分就去对岸吃汤包、吃江鲜、买芋头！
盐泰锡常宜城际铁路
盐泰锡常宜城际铁路大致走向为盐城—兴化—泰州—靖江—江阴—无锡—宜兴。全线长约270公里，速度目标值250公里/。
对江阴，这条铁路是连接苏中、苏北，连通杭州的重要通道。泰锡宜城际铁路还通过惠山站、宜兴站分别与沪宁城铁和宁杭高铁接轨。接轨后，江阴到杭州的时间缩短到一个半，白天上班，傍晚看雷峰夕照赏平湖秋月变成现实。当然，到魔都和省会的时间也相应缩短。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
