[摘要] Now！我们就来详细了解一下它——
新接订单占到1/10!
“高富帅”！有木有！
Now！我们就来详细了解一下它——
扬子江船业！
前三季度交船32艘！
今年三季度，扬子江船业按照计划预期交付9艘船舶，比2014年同期多交1艘；造船业务收入达33.4亿元人民币，比去年同期增长9%。今年1-9月，扬子江船业累计交船32艘，计258万载重吨，预计全年完工量是52条船450万载重吨，实现稳定增长。
9、10月份，扬子江船业新签12艘新船订单，合同总金额7.3亿美元。集团2015年新接船舶建造有效订单总计26艘，总价值16.3亿美元，占新接订单1/10。另有，扬子江船业还有12艘新船备选订单！
扬子江船业致力于加强研发能力，多年来不断推出新的船型，受到市场欢迎。截止今年9月30日，集团手持订单48亿美元，共计107艘，订单交付一直延续至2018年。这业绩杠杠滴，“高富帅”！
出色的业绩，也让扬子江船业（控股）公司受到了投资者的青睐。今年9月21号起，扬子江船业成为新加坡海峡时报指数成份股！海峡时报指数是一个全球公认的基准指数，也是新加坡股票市场的晴雨表，追踪在新加坡交易所上市的30家大和具流动性的公司的股价表现。作为在新加坡上市的大中国企业，扬子江船业（控股）公司也是富时海峡时报中国指数的前十大成份股之一。
你知道吗？
目前，全球造船业正在经历寒冬
扬子江船业能够逆势而上
一点儿都不Easy！
据统计，2015年前三季度全球新船建造订单为2440万CGT，较去年同期下降45%。因中国船厂的干散货船占比较重，所以订单的增长速度严重放缓。其中，由于资金紧张、交付延迟、船舶质量等问题，上半年有多家企业没能坚持到后。
不过，面对重重困境
扬子江船业却胸有成竹
原因主要有两个——
1、强大的资金能力
面对造船业寒冬，利润率、支付条款的灵活、强大的资金能力，为扬子江船业接单提供了强有力的支持：
1
船东如果遇到困难，对未开建船舶，采取延期开工和根据船东要求改变船型的做法；
2
对在建船舶，一方面降低船东预付款比例，另一方面在材料成本下降的前提下，对个别高价船在价格上给于优惠；
3
对建造完工的船舶，在交船文件签字后，允许船东将完工船舶免费停靠集团码头。
2、多元化产品战略
近年来，扬子江船业通过大量投资和持续努力，增强自身研发实力，集团产能不断向技术含量较高的船型集中，并不断丰富产品类型，建立了多元化的产品，包括大型集装箱船、好望角型散货船、LNG船和VLGC，形成了相对于其他民营船厂的明显优势。
编辑有话说
从规模不大的民营船厂起步，扬子江船业一步一个脚印，在造船业的冬季，逆势而上，迎向温暖的春天。虽然成绩颇丰，但扬子江船业却丝毫没有懈怠，因为只有拥有更强的研发能力、广泛的客户网络、持续的交付记录以及良好的财务状况的船厂才能够生存下来、发展壮大。让我们拭目以待，期待着扬子江船业的进一步成长！
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