[摘要] 新华网太原5月28日电(记者梁晓飞)自年初开始,经历了“十九连跌”的环渤海动力煤价格指数首度企稳。分析认为,目前港口动力煤价格整体呈回升态势,但由于需求不振,煤炭库存仍然较高,亟待夏季用煤高峰集中消化。
新华网太原5月28日电(记者梁晓飞)自年初开始，经历了“十九连跌”的环渤海动力煤价格指数首度企稳。分析认为，目前港口动力煤价格整体呈回升态势，但由于需求不振，煤炭库存仍然较高，亟待夏季用煤高峰集中消化。
5月27日，环渤海动力煤价格指数报收于414元／吨，与上期持平。其中，价格上涨的港口规格品由前一期的1个增加到11个，表明港口动力煤价格整体呈现回升态势，低热值动力煤品种的交易价格出现反弹。
这一指数自2015年首周开始，连跌19期，累计跌幅达111元／吨，这是年初以来该价格指数首次止跌企稳。与此同时，海运煤炭运价指数连续六期加速上扬，累计涨幅超三成，煤价回升预期不断发酵。
分析认为，近期国内海上煤炭运价延续强劲反弹局面、环渤海地区主要港口煤炭发运量增加、煤炭价格触底后市场信心趋好等利好因素，进一步给动力煤市场带来积极影响。北方港口低热值煤种基本售罄，集中采购逐渐向中高热值煤种蔓延，从而促使低热值煤价回升，价格指数平稳运行。
不过，秦皇岛煤炭网分析师指出，尽管目前煤炭供应端正在逐渐收缩，但由于整体需求不振，市场各环节煤炭库存量仍然居高不下，亟待夏季用煤高峰集中消化。
[责任编辑： 孙扬 ]
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