[摘要] 提要:“大校场机场在年底前就将搬迁至六合,应天大街高架东延工程也将随之启动。”在昨天的政协会上,南京市市长缪瑞林透露令人欣喜的信息,同时模范西路改造和红山路东延工程也将在今年启动。
“大校场机场在年底前就将搬迁至六合，应天大街高架东延工程也将随之启动。”在昨天的政协会上，南京市市长缪瑞林透露令人欣喜的信息，同时模范西路改造和红山路东延工程也将在今年启动。扬子晚报全媒体记者 陈郁
一大利好 应天大街东延终于要开工了
作为纬七路的重要组成区域，应天高架的东延工程一直引人关注，让人郁闷的是，应天高架虽然已经通车多时，但是其东延的桥梁却一直被围挡围着，高架桥修到这里就断掉了，成了名副其实的断头路。
扬子晚报记者了解到，其实早在 2008年开始，应天高架的东延工程就已经进入实施阶段，但到现在已经7年了，这段东延高架还是没有通车，而其原因就是大校场机场没有搬迁。
在昨天的会上，缪瑞林透露，今年年底前大校场机场就将搬迁至六合，届时纬七路东延工程就会启动，这将极大缓解城东区域交通拥堵的现状。
二大利好 红山南路将东延
曾经的南京主城工业片区——红山铁北地区将华丽转身，变身主城北部宜居宜业区。目前，位于该地区的大型工业企业陆续启动搬迁，一批城中村、危旧房改造正加速推进。这也意味着该区域的玄武大道，很快将迎来更大交通流。
市长缪瑞林昨天透露说，红山南路的东延工程将在今年启动，这将会给玄武大道“减压”。
据介绍，这条路东延的交通道路，西起红山路，东至经五路，与玄武大道平行，全长2428米，建设等级为城市次干路，道路规划宽度为45米，设计车速40km/h。工程总投资85550.78万元，将为铁北地区与城东打通链接。
据透露，未来，随着铁路南京站以北片区配套提速，红山南路东延、世纪东路高架相继落实到位，酝酿已久的客运长途东站搬迁，也将正式提上日程;一旦东站搬迁，城东新庄一带动辄“梗塞”的交通局面将全面化解。
三大利好 纬三路过江通道年底通车
缪瑞林透露说，纬三路过江通道也将力争在年底前通车。
据了解，纬三路隧道构造与纬七路类似，通道分为南北两条线，南线全长7363米，江南出口位于定淮门大街;北线全长7014米，江南出口位于扬子江大道。由于采用双层隧道，纬三路过江隧道是目前世界上大的盾构隧道之一，开挖直径达15米。当前工程正由江北向江南稳步推进。而前两条线路都已经穿越长江主航道，掘进到了潜洲位置，可以说工程已经过半。
纬三路过江通道有望在年底内通车，届时市民从定淮门大街去浦口只需花费10-20，不必再绕远路，时间成本大大降低。
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